Руководство По Ремонту Карбюратора Pierburg 2E
1 – рычаг дроссельной заслонки; 2 – упорный винт; 3 – упор; стрелкой показан деревянный стержень Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе-изготовителе, и в процессе эксплуатации регулировка не требуется. Если регулировка была нарушена, ее можно восстановить следующим образом: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Полностью открыть дроссельную заслонку первой камеры и зафиксировать в этом положении деревянным стержнем. Повернуть рычаг 1 так, чтобы дроссельная заслонка второй камеры закрылась. Заблокировать рычаг 1 резинкой, как показано на рисунке 3. Вывернуть упорный винт 2, чтобы он не касался упора 3.
- Руководство По Ремонт Карбюратора Pierburg 2ee
- Руководство По Ремонт Карбюратора Pierburg 2e2
- Руководство По Ремонт Карбюратора Pierburg 2e
Руководство по эксплуатации и ремонту. Знакомство с карбюратором. Pierburg 2E 3 24/28, 28/30. Руководство по ремонту Mercedes-Benz W124. 1985- 1995 Карбюратор PIERBURG 2E-E 10.11 Снятие и установка.
Завернуть винт 2 до касания с упором 3 и затем завернуть его еще на четверть оборота (90°). Законтрить винт 2 краской. Снять резинку и вынуть деревянный стержень. Обе заслонки должны быть закрыты. Измерить внутренний «А» и внешний «В» зазоры.
Зазор «А» должен составлять 0,4±0,1 мм, зазор «В» 1,0±0,1 мм. Если зазоры отличаются от указанных, отрегулировать их, подгибая концы вилки рычага 1. Проверка пневмопривода воздушной заслонки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять воздушный фильтр. Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.
Рукой плавно закрывать воздушную заслонку до момента, когда почувствуется заметное сопротивление. В этот момент зазор между воздушной заслонкой и горловиной должен быть приблизительно 4 мм. Если сопротивления не чувствуется, проверить вакуумные шланги – нет ли в них трещин. Если шланги целые, подсоединить к пневмоприводу вакуумметр и вакуумный насос.
Создать в пневмоприводе разрежение 300 мбар. Если пневмопривод исправен, разрежение не должно падать в течение 2 мин.
Руководство По Ремонт Карбюратора Pierburg 2ee
Если разрежение падает, значит пневмопривод негерметичен и его нужно заменить. Проверка пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить к пневмоприводу вакуумметр и вакуумный насос. Создать в пневмоприводе разрежение 50 мбар.
Если разрежение не падает в течение 2 мин, пневмопривод герметичен. В противном случае пневмопривод заменить. Регулировка частоты вращения пуска двигателя. 1 – кулачок воздушной заслонки; 2 – винт регулировки частоты вращения пуска двигателя Регулировку производят на прогретом двигателе с правильно установленным моментом зажигания и отрегулированной частотой вращения холостого хода в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять воздушный фильтр и отсоединить вакуумный шланг 24 (см.
Подключить к двигателю контрольный тахометр. Запустить двигатель и приоткрыть дроссельную заслонку первой камеры до получения частоты вращения коленвала примерно 2500 мин -1. Повернуть кулачок 1 до упора. Затем повернуть дроссельную заслонку так, чтобы регулировочный винт 2 упирался на второй по высоте выступ. Проверить по контрольному тахометру частоту вращения двигателя, она должна составлять 2000±100 мин -1.
Если частота вращения отличается от указанной, отрегулировать ее винтом 2. Регулировка частоты вращения холостого хода Регулировочные винты. 1 – винт регулировки количества смеси; 2 – винт регулировки качества (состава) смеси; 3 – обогревающий элемент; 4 – электромагнитный клапан; 5 – пневмопривод воздушной заслонки; 6 – автоматическое пусковое устройство Регулировку производят на прогретом двигателе с отрегулированными зазорами в механизме привода клапанов и правильно установленным моментом зажигания в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отключить все потребители энергии (фары, вентилятор, магнитолу и т.
Отсоединить от воздушного фильтра шланг вентиляции картера и заглушить его. Подсоединить контрольный тахометр и газоанализатор. Повернуть кулачок 1 (см. ) так, чтобы он не касался винта 2. Регулировочным винтом 1 количества смеси отрегулировать частоту вращения в пределах 800±50 мин -1. Регулировочным винтом 2 качества (состава) смеси установить уровень содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах 3,0±0,5%.
Руководство По Ремонт Карбюратора Pierburg 2e2
Проверить и при необходимости восстановить содержание СО в отработавших газах.
Руководство По Ремонт Карбюратора Pierburg 2e
Размер Кол стр применение на автомобилях Ford 1.5mb 17 Введение. Знакомство с карбюратором. 3,0 mb 20 Работа с карбюратором. Применение карбюраторов.